香港堵车少，原因何在？

近年来，堵车成为北京人头疼的大问题，进入汽车时代的北京机动车与路面交通的矛盾十分尖锐。而同样是高度开发的大都市香港，却拥有便捷通畅的公交系统，这是为什么呢？

私家车比例低

香港经济发达，有钱人也多，不过与世界上其他经济发达地区相比香港的私家车数量却相对较低。不仅如此，香港的私家车平时多不出行，只有节假日时才开车到郊野公园游玩。

九成人出行选择公共交通

据统计，香港九成人出行都选择公共交通工具。香港的公共交通特别注重相互间的衔接与网络化，即使铁路与地铁之间的换乘也比较方便。而且换乘点都在车上详细标示、到站亮灯提示，转乘十分方便。出租车采取分区管理，港岛与九龙的出租车可在全港通行，而新界、大屿山的的士只能服务本区。

道路和路口的通过率很高

为了避免人车混流和减少车辆相向运行造成的不便，香港多年来大力修建各种有利分流的基础设施，目前已建成了12条主要的行车隧道（包括三条海底隧道）、1000多条行车天桥和桥梁、6000多条行人天桥和400条行人隧道，使人车分流、减少了车辆无隔离相向对驶，既保障了行人的安全，也加快了车辆的行驶速度。

解决交通问题的另一个重要途径是加强管理。香港的大部分路口只能直行和左行（其行车方位与内地相反），主要交叉路口严格进行交通灯管制。车主和行人都十分按照遵守交通规则，香港的马路边不可以随便停放车辆，一旦发现惩罚很严厉。这些都间接提高了香港的道路和路口的使用效率。

作为一个先进的大都会，不仅重视发展现代的交通设施，而且还着力保留和完善古老、传统的交通工具，比如叮叮车。只要在香港游玩、生活数天就能够亲身体会到香港公共交通的便捷。